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Réparation de bosse : le processus étape par étape
- Analyse de la zone endommagée : le technicien commence par examiner la bosse sous une lumière spécifique pour déterminer si la peinture est intacte, car cette méthode ne s'applique que si le vernis n'est pas écaillé.
- Nettoyage de la carrosserie : une préparation minutieuse est nécessaire pour enlever les impuretés, ce qui permet de mieux visualiser les reflets et de garantir une adhérence parfaite des outils.
- Accès à l'arrière de la tôle : selon l'emplacement de l'impact, il peut être nécessaire de démonter une garniture de porte ou un phare afin d'introduire les tiges d'acier spécifiques.
- Redressage par poussées successives : l'artisan exerce des micro-pressions précises sur le point d'impact, en partant de la périphérie vers le centre pour redonner sa forme originelle au métal.
- Utilisation de ventouses : pour les zones inaccessibles par l'intérieur, des embouts en plastique sont collés sur la face externe puis tirés délicatement avec une masse à inertie.
- Finition et lissage : le professionnel termine l'intervention en tapotant les éventuelles crêtes résiduelles avec un pointeur en plastique, assurant ainsi une surface parfaitement plane et invisible à l'œil nu.
- Contrôle qualité final : une vérification rigoureuse avec une lampe zébrée confirme la disparition totale du défaut avant la remise des clés au propriétaire du véhicule.
Les départements où nos professionnels DSP interviennent :
Ain (01) | Rhône (69) | Jura (39) | Haute-Savoie (74) | Doubs (25) | Haute-Saône (70) | Territoire de Belfort (90) | Haut-Rhin (68) | Vosges (88) | Bas-Rhin (67)
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